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[车迷天下] 官方指导价11.68万元-15.58万元 一汽丰田新卡罗拉上市[6P]

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官方指导价11.68万元-15.58万元 一汽丰田新卡罗拉上市[6P]

7月3日,从官方获悉,一汽丰田旗下新卡罗拉正式上市。新车共推出燃油和油电混动两种动力共计6款配置车型,官方指导售价区间11.68万元-15.58万元。其中,1.8L第五代智能电混双擎精英版在内饰质感全面提升的同时,官方指导价更是直降2000元,性价比得到了进一步提升。


此外,为进一步降低家庭用户的购车门槛,一汽丰田还为用户准备了至高2.4万元的官方限时权益与置换叠加国补至高13000元,以及0首付,40%首付3年0息;2-5年超长分期,租赁产品至高8年等多种金融政策。同时,针对用户暑期出游的需求,一汽丰田正式开启夏季服务季,即日起至2024年7月31日,凡到店用户可免费享受车辆全方位健康检查与冷媒添加,还有回厂福利、评估福利、保养福利等多重礼遇。

值得一提的是,此次上市的新卡罗拉1.8L第五代智能电混双擎精英版内饰质感得到了大幅升级,大量运用了高配车型采用的软性皮质材料,具体涵盖了皮质座椅、皮质中央扶手箱、软性材质包覆的前门饰板,以及真皮方向盘,令车内的整体品质有了显著提升,为乘员提供了更加舒适和高级的乘坐体验。除此之外,相比旧款车型,新卡罗拉1.8L第五代智能电混双擎精英版的官方指导价直降2000元,也更具性价比。


外观方面,新卡罗拉前脸采用多面体点阵式前进气格栅,在不同视觉角度与光源照射角度中,可呈现出不同姿态,使其更具层次感。同时,新卡罗拉还全系标配了投射式LED前大灯,进一步提升了整车质感和辨识度,使车辆外观更加优雅、动感,并提供7种外观配色,以及黑色、棕色两种内饰配色可选,可满足家庭用户不同的审美需求。


动力方面,新卡罗拉搭载的1.8L第五代智能电混双擎系统,其所采用的电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化于一身,综合动力性能比上一代提高12%,强化了车辆的动力性能。并且,第五代智能电混双擎的燃油经济性也得到了提升,WLTC工况下百公里综合油耗低至4.06L,能大幅降低用户出行成本。

此外,为满足家庭用户多元化的用车需求,新卡罗拉燃油动力版本还提供1.2T涡轮增压发动机与1.5L自然吸气发动机等两种动力组合可选。其中,1.2T汽油版百公里油耗为5.88L;1.5L汽油版车型百公里油耗最低可达5.41L,能有效降低用户出行成本。


此外,新卡罗拉1.2T汽油版搭载的S-CVT手自一体变速箱、1.5L汽油版搭载的双传动CVT变速箱,以及1.8L第五代智能电混双擎版搭载的E-CVT电子无级变速系统,均拥有较高的可靠性与平顺性,能为用户带来平顺静谧的高质感驾驶体验。

智能化方面,新卡罗拉全系搭载全新Toyota Space智慧空间,主销车型更支持AI语音交互系统,一次唤醒即可听懂30秒之内的所有指令,还能多意图识别和执行,无论是导航、控制空调、车窗,还是听歌、听书,都可轻松实现。全国全量的高德在/离线地图,也为用户节省了更新地图包的流量与时间,并能在偏远地区提供远超手机导航的精准制导能力,且10.25英寸多媒体娱乐系统,即使强光下也能清晰显示不反光。同时,新卡罗拉支持CarPlay/CarLife/HiCar三大平台无缝互联,不论用户使用哪种手机系统都能与它互联互通。


安全配置方面,新卡罗拉全系标配全新Toyota Pilot高阶智驾系统,在堵车、高速巡航场景中,DRCC动态雷达巡航控制系统可确保车辆以相适应的速度跟随前车,帮助用户降低驾驶疲劳感。PCS预碰撞安全系统还可监测前方车辆与行人,能有效降低事故发生的几率。


在此之上,1.5L汽油版与1.8L第五代智能电混双擎版还搭载了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统、以及PDA预判式主动驾驶辅助系统。尤其是,PDA功能可在检测到道路前方或盲区内的障碍物,如行人、自行车或停放车辆,将发出警示提示驾驶者,以避免车辆距离障碍物太近,降低碰撞风险。同时,此功能可辅助在弯道或前方有车等必须减速的情况下,松开加速踏板便可平稳减速,为用户带来更高的出行安全性。



[ 本帖最后由 re.seven 于 2024-7-3 21:21 编辑 ]
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中规中矩,如果没有新能源车的冲击,卡罗拉在这个价位还是很有竞争力的,这或许也是其升级的动力吧。
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混动颗粒扑捉器堵塞的问题解决了吗?老款投诉最多的就是混蛋版颗粒扑捉器堵塞的问题

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回复 1楼 的帖子

当前经济下行压力明显,但是一汽丰田旗下新卡罗拉还是正式上市。智能新车共推出燃油和油电混动两种动力共计6款配置车型,官方指导售价区间11.68万元-15.58万元,这个价格很有诱惑力。其中,1.8L第五代智能电混双擎精英版在内饰质感全面提升的同时,官方指导价更是直降2000元,性价比得到了进一步提升。

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该款油电混动应该不是插电式的混动吧。这个至高2.4万元的官方限时权益有有研究,如果实惠的话,就是13.2再减2,相当于11万元1.8的混动,还是很值得考虑的。
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卡罗拉也不复当年的辉煌,你来就是卡罗拉、轩远、速腾三大A+级轿车,卖的多好,如今已激不起多大的兴趣,没落只是开始

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现在丰田卡罗拉已经失去他往日的辉煌,不管是国产车还是合资车,有不少的车型在和它竞争,要我们拭目以待看看吧。

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当年很多人评价开不坏的卡罗拉吸引力下降了,竞争对手太多了,日系车已经走下神坛。

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从早年的AE86到现在的卡罗拉,丰田一直抓着主打性价比。油电混动的燃油经济性确实不错,市场潜力不小。

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卡罗拉现在确实没有之前火爆了,新能源的势力太强劲了,现在的卡罗拉省油不是优势了,买的人少了太多

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